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一名铁路列车员的值乘日记

时间:2018-06-29 10:38 点击:
一名铁路列车员的值乘日记 值乘,旅客,列车员

为进一步强化干部作风转变,发挥党员干部的模范带头作用,更好地服务旅客群众,呼和浩特铁路局从机关干部中抽调了部分干部担任呼和浩特至兰州2635/2636次旅客列车值乘工作,全体同志按照列车员的标准严格要求自己,与客运段乘务员同吃同住同工作,虚心向他们学习业务技能,认真工作,主动作为,用实际行动树立了铁路干部职工的良好形象。

 6月8日 晴  “新乘务员”上岗 忐忑的一天

清晨,明媚的阳光照耀在我身上,拖着昨天就整理好的行李箱,走在去包头客运段呼和车间的路上,身着整齐的路服、佩戴肩章和胸章的自己不时浮现在脑海,我不禁有一些迫不及待的憧憬。这一次从局机关抽调干部担当2635次旅客列车值乘工作,我有幸代表局信息技术所成为担当首批值乘任务的列车员,想着下午就要登上列车开始我的首次出乘,我的心中充满骄傲和期待,也夹杂着些许忐忑……

去年大学毕业至今,入路已近一年了,一直在局机关信息技术所从事网络技术方面的工作。这是我第一次有幸深入铁路运输一线、在最平凡的客运岗位担任一名列车员,服务于生产一线。我们不仅带着局党委、铁路局的重托,更是全体机关干部职工的代表;对于我自己而言,作为一名刚刚参加工作、涉世未深的青年职工,要充分利用这次珍贵和难得的下基层锻炼的机会,磨练自己的意志,加强对铁路工作的理解,增强终生服务铁路事业的决心。

早晨8点,我准时到达包头客运段呼和车间派班室参加出乘点名会。包兰车队的侯队长、值乘一组的两名车长主持会议,并再次为2635次列车一组的全体乘务人员细心地讲解了《乘务作业流程》中现场作业常遇到的难点,强调安全风险点及防控措施。他们均已多年从事客运工作,话语间都能感受到他们专业、严谨的工作作风。

我们来自局信息技术所、科研所、报社和社保处的17名平均年龄25岁的青年干部组成的机关值乘组被穿插安排在包兰车队值乘一组的16节车厢中,每节车厢分别保留一名客运段的乘务员指导和帮助我们,成为我们的师傅,形成以老带新、交叉值乘的模式,来自信息技术所的郭科长是我们的领队兼任副车长,负责管理我们局机关干部在值乘中的各项具体工作。

我被分配到17号硬卧车厢担任列车员,和我共同承担值乘工作的客运段列车员是已经人到中年、但身体健壮的董师傅,交谈中我才得知,他已经从事客运工作15个年了。黝黑的皮肤、爽朗的笑声、干活时麻利的身手、发现安全隐患时敏锐的目光,一看就是对客运工作驾轻就熟的老手。佩服之余,更多地是向他询问和学习值乘中容易出问题的环节和关键点,每一次董师傅都不厌其烦,全面、仔细地教导我,向我强调容易产生隐患的地方和解决措施,他总是微笑着,笑容让我倍感亲切和温暖。在他的帮助下,我迅速掌握了值乘要领,“小荷才露尖尖角”,我已经跃跃欲试、摩拳擦掌地准备小试牛刀。

快两点了,列车缓缓驶离车库,驶向呼和浩特站站台,我迅速走向洗面间盘起发髻、整理好衣领和胸章。从今天起,我正式上岗成为一名列车乘务员,我要用意气风发的良好精神风貌迎接我的第一位旅客……

两点整,列车稳稳地停在呼和浩特车站站台准备始发,我听到广播《三大纪律八项注意》歌曲最后一个音节时,开门、悬挂顺号牌、卡翻板、擦手把杆,完成了这一系列的业务流程,立岗等待旅客上车。不一会儿,就有旅客手持车票来到车厢前,我按照要求查验每一位旅客的车票信息,车票、日期、卧别……每一项都认真核对,处处留意,一点儿不敢马虎,担心旅客由于乘错车而耽误行程。

旅客中有放假回家的大学生、出门旅行的游客、洽谈生意的商人、还有扛着大包小包的甘、宁地区的老乡……越来越多形形色色的旅客向我涌来,挤满了略显狭窄的车门。我抓紧时间查验车票,有的旅客不耐烦地干脆直接往车上挤!我顿时慌了神,由于缺乏经验,查验车票的速度比较慢,又担心自己在忙乱中由于疏忽而出什么岔子。想到自己是个“新手”,我心里特别地忐忑,就像有只小鹿在不停地乱撞,七上八下的。

董师傅看出了我的紧张和担心,他一边提示旅客“不要着急,时间很宽裕,大家按照顺序排队上车”,一边帮我在车下疏导客流、扶老携幼。他拍拍我的肩膀说:“小姑娘,别紧张,只要你严格按照《乘务作业标准》的流程作业,就不用担心,要对自己有信心啊!”听了师傅的话,我仿佛吃了定心丸儿。慢慢地,静下心来,回想岗前培训时老师讲授的业务技术要领,告诫大家不要拥挤,帮助带小孩的旅客和老年人抬行李。开车后整理行李架、帮助旅客找到所在铺位并协助他们安顿行李……

逐渐地,有章可循了,心就不乱了。

这一趟,我担当白班乘务工作,有了师傅的指导和鼓励,每次到站前,我都做到提前通告、锁闭乘务室、厕所和端门,组织旅客换票和做好下车准备,并提前试开车门,查验是否灵活好用;停车后,按照停车作业五步标准法,确保旅客安全下车;开车后的“一开二锁三查四启五预告”更成为我的行动指南。有了这些言简意赅的作业标准口诀,确保了工作万无一失。这也让我心里越来越有底儿,从最初的紧张忐忑逐渐趋向平静淡定,这真是难忘而忐忑的一天啊!

 6月10日  晴  借我一双慧眼保安全

早晨7点,刚刚抵达美丽青城——呼和浩特,顺利平安地完成了第一小趟的值乘任务。下午又要准备出发,继续赶赴兰州,马不停蹄地开始第二趟值乘。这中间有7个小时的时间差,值正班的我,必须要和其他车厢的正班乘务员一起,跟车回到库中,完成看车作业。

库停列车停留期间,要严格遵守“两纪”,防止意外事故的发生。因为在库内停留的列车较多,而看车乘务员分布广泛而分散,一节车厢一般只有一位列车员值班。列车员不仅要完成库内大面积清扫卫生、监督盯控保洁人员整叠卧具等工作,更重要的是要严格确保库停列车的绝对安全。

我正在放置小盘和水壶,整理窗帘的时候,看到郭车长从前一节车厢走来,他神情专注地说:“我们身上的安全责任重大,容不得一丁点儿马虎,一定要睁大了眼睛卡控好啊!”

我重重地点点头。是啊,安全是一切工作的重中之重,车库安全是列车安全的基础,如果车库内的安全不能得到根本的保障,列车安全无事故地输送旅客就是天方夜谭。我深深地记下郭车长的话,并严格要求自己看车期间绝不脱岗、串岗;做到锁闭车门、清除闲杂人员;并按照规定2小时巡视一次车厢,提高警惕、卡控重点、严格杜绝烟头等明火以保障列车在库内的绝对安全。

每一个客运人的心中都应时刻怀揣“铁路安全无小事”的责任意识,这是作为铁路工作者肩上担负的沉甸甸的责任,也是我们一生追求的职业理想和人生信念!我多想时刻拥有一双慧眼,保障库内停车的绝对安全!

编者按:

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